吉尔吉斯斯坦总统退回议会有关新总理的决议

新华社比什凯克10月13日电(记者关建武努尔然)吉尔吉斯斯坦总统新闻局13日发表公报说,总统热恩别科夫已将议会有关新总理和新政府组成的决议退回议会,认为该决议不合法。

公报说,议会此前通过的这项决议的合法性受到广泛质疑,主要是出席特别会议的议员人数没有达到法定人数,会议通过的决议被认为是“不合法的”和“不可执行的”。

海口新海港25日下午发布复航通知,因琼州海峡风力将减弱至8级,琼州海峡海安航线(海口?海安)于25日17时起恢复通航。

毫无疑问,周女士不是唯一曾在ofo上办理长期服务的用户,和她一样忘记关闭相关功能,导致一直被ofo“自动续费”的用户,恐怕也不只新闻曝光的一个。按理说,这些开通“自动续费”功能的用户,本来就是因为信任企业,才愿意长期预订这种付费服务。然而,ofo不仅用糟糕的运营辜负了用户的信任,还在原有业务在实质上“僵尸化”的情况下,对原来的忠诚用户“吸血”。

受“沙德尔”和冷空气共同影响,25日~26白天,海南省海洋和陆地将有强风雨天气。

扎帕罗夫被指于7年前的一次抗议活动中参与绑架伊塞克湖州州长。今年3月,法院判决扎帕罗夫劫持人质罪名成立,并处以11年6个月监禁。在本月6日发生在吉首都比什凯克的抗议活动中,扎帕罗夫从监狱中被放出,并于当天举行的议会特别会议上获得总理提名。

此前,ofo拒绝按约向上千万名用户退还押金,而是以“排队”之名搪塞、拖延,便已激起过一轮众怒。如今,试图通过“转型”延续企业生命的ofo,早已无法向用户提供其原本承诺的服务,却依然对过去的共享单车订户“自动续费”,可谓令人“一怒再怒”。

海南省气象台预计,“沙德尔”将以每小时15公里的速度向偏西方向移动,强度逐渐减弱,将于26日凌晨在越南中部沿海登陆(7~8级,15~20米/秒,热带风暴级或热带低压),登陆后迅速减弱消失。

在这种情况下,即便提供相关服务的企业正常经营,不少用户也常常是“花钱买了个寂寞”。而如果万一出现了ofo这样的特殊情况,用户的钱更是很可能在不知不觉间,就以“全自动”的方式打了水漂。为了防止这些对用户不利的情况继续发生,这种“自动续费”的商业模式就算有其合理性,也需要受到行业规范的严格管束,而不能兀自“野蛮生长”,以至于让企业恶意利用其中漏洞。

吉尔吉斯斯坦议会10日召开特别会议,批准萨德尔·扎帕罗夫出任新总理,并批准新政府构成及施政纲领。根据该国宪法,总统应在3天内就新总理和新政府组成做出决定。如总统在此期间未作出决定,议会通过的决议自动生效。

据监测,今年第17号台风“沙德尔”已于25日11时由强热带风暴级减弱为热带风暴级,中心位于北纬17.5度、东经108.6度,也就是距离海南省三沙市(西沙永兴岛)偏西方向约405公里的海面上,中心附近最大风力9级(23米/秒),七级风圈半径200-300公里。

对此,行业监管机制还应发挥更积极的作用,对那些已经无法提供服务,却依然收取费用的违约企业加以直接约束,及时终止合约。至于那些正常提供服务的企业,也应切实承担及时提醒用户订阅与缴费情况,为用户提供便利化取消渠道的责任。行业规范应当鼓励企业与用户建立互信、共赢的关系,而不能让新兴的服务与付费模式成为企业“套路”用户的工具。

公报说,参加会议的法定人数为至少61名议员,但出席当天会议的议员仅有51人,另有10人是委托他人投票,并未与会。委托投票只是赋予他人投票权,但并不构成法定人数。

这则新闻之所以能够引发广泛关注,固然与ofo的社会形象脱不开关系,但若深究下去,报道反映出的“自动续费”管理漏洞,却不只与ofo一家企业有关。近年来,从视频网站到社交媒体、从付费网盘到共享单车……几乎所有提供“订阅式服务”的互联网企业,都爱上了“自动续费”这个“圈钱法宝”。

来自海南铁路海口车务段的消息,海南环岛高铁、海口市郊列车25日将逐步恢复开行,25日进出海南岛旅客列车仍计划停运。(完)

更气人的是,当周女士打开ofo客户端,打算手动取消早已毫无意义的“季卡”时,竟然根本找不到开关“自动续费”功能的入口――原来,ofo客户端已经摇身一变,成了所谓的“购物返利平台”。最终,周女士找遍了各种ofo的客服联系方式,碰了不止一次钉子,才终于通过微信支付平台取消了这项服务。

为了吸引用户开通“自动续费”功能,不少企业都提供了大量的补贴优惠,以图让用户放弃“一次一付”的固有习惯。企业愿意贴钱做这件事,当然不是为了白给用户好处,而是为了用“自动续费”的软约束把用户锁住。对相当比例的用户而言,他们很少注意到平均每个月只有十几元的“自动续费”,因此,就算这些用户已经不再需要这些服务,也很可能没有取消订阅。即便用户有心取消订阅,也常常发现取消功能的入口被藏得极其隐蔽,甚至要上网查找“攻略”才能搞定,这种算计“劝退”了不少嫌麻烦的用户。